Geschiedenis van Mercedes Benz

Er is geen twijfel over mogelijk, het waren Karl Benz en Gottlieb Daimler die als eerste een paardloos rijtuig maakten, de heren Benz en Daimler hebben elkaar nooit in het echt ontmoet.

Karl Benz is geboren op 25 november 1844 en overleden op 4 april 1929, Gottlieb Daimler geboren op 17 maart 1834. Karl begon zijn loopbaan in de machinefabriek met het bouwen van locomotieven. Hij verliet de fabriek en een jaar later werd Daimler in dezelfde fabriek de hoofdingenieur.

Benz begon zich, nadat hij jaren eerder een eigen zaak was begonnen, in 1877 pas te interesseren voor motoren. Benz ontwikkelde een motor die op de laatste avond van 1879 werkte. Hij had al snel door dat een lopende motor, in dit geval een viertaktmotor, het hart van een auto zou moeten zijn. Hij ontwikkelde een watergekoelde motor van 0,8 pk met 250 omwentelingen per minuut.

Het was 1886 dat zijn eerste “gepatenteerde” auto de markt op kwam, een driewieler met de motor achterin. In 1888 kwam er een verbeterd model voor de prijs van DM 2.000,--. In 1891 had hij de eerste 4 wiel auto geproduceerd; de Benz Victoria, al snel gevolgd door de Velo.

Daimler (uitspreken als Dajmler) werd na enige omzwervingen directeur van een machinefabriek in Karlsruhe. Hij verlaat deze fabriek na onenigheid en begint in een werkplaats in de tuin van zijn woning en hij begon, samen met Wilhelm Maybach, met het ontwikkelen van voertuigmotoren. In 1885 was hun eerste voertuig, motorfiets met houten frame, klaar.                   

Tijdens de wereldtentoonstelling in Parijs van 1889 werd de eerste auto met stalen wielen en 4 cilinders gepresenteerd, een auto met een maximale snelheid van 18 km en 1,65 pk. Daimler richt in 1890 het Daimler Motoren Gesellschaft op. Aan het eind van de 19e eeuw, vlak voordat Daimler overlijd (6 Maart 1900) krijgt zijn zoon Paul de leiding over de Oostenrijkse Daimler fabriek.

Daimler en Benz

Pas in 1924 werd er voor het eerst gesproken over een samenwerkingsverband tussen Daimler en Benz. Ontwerpen, produceren, reclame maken zou voortaan samen gaan, maar ze behielden wel allebei hun eigen handelsmerken. In 1926 fuseerden de bedrijven tot Daimler-Benz AG.